Goiânia (GO) será a primeira cidade do mundo a ter operação regular de uma frota de ônibus biarticulados 100% elétricos. O feito é resultado de uma parceria com a GreenMob Capital, veículo de investimentos do Grupo HP, especializado na estruturação de projetos de capital intensivo associados ao setor de mobilidade urbana. São 21 ônibus modelo Volvo BZRT, sendo 16 articulados e 5 biarticulados. Eles irão operar no BRT Leste-Oeste da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo de Goiânia – RMTC.
Os veículos fazem parte do primeiro lote de chassis articulados e biarticulados elétricos produzidos no complexo industrial da Volvo, em Curitiba (PR). A fábrica é a base de produção e exportação desses ônibus para todos os mercados da marca no mundo. O biarticulado tem capacidade para 250 passageiros e o articulado para 180 pessoas, ambos com zero emissões de CO₂ e baixíssimo nível de ruído.
“É com grande satisfação que anunciamos esta importante venda para um dos principais BRTs do País. Goiânia dá um passo importante ao escolher ônibus elétricos de alta tecnologia e grande segurança em sua jornada de descarbonização do transporte público”, diz André Marques, presidente da Volvo Buses América Latina.
Para Gustavo Bacellar de Faria, CEO da GreenMob Capital, a entrega dos novos ônibus representa um marco para o transporte coletivo brasileiro. “Estamos trazendo para Goiânia o que há de mais moderno no mundo em termos de tecnologia veicular, unindo eficiência, conforto e segurança. A chegada dos BZRT elétricos reforça nosso papel em promover a estruturação de soluções inovadoras e sustentáveis para mobilidade urbana, criando valor real para as cidades e para os nossos clientes”, afirma.
O negócio foi fechado pela Suécia Veículos, concessionária que representa a Volvo em parte das regiões Centro-Oeste e Sudeste. A venda também contou com o suporte da Volvo Financial Services, divisão da marca que deu respaldo de crédito para a aquisição dos chassis.
Primeiros do mundo
“Os novos ônibus Volvo serão entregues ainda em 2025. Goiânia será a primeira cidade do mundo a operar uma frota de biarticulados elétricos Volvo de forma regular, com zero emissões. Com 28 m de comprimento, serão os maiores veículos elétricos do mundo em atividade diária”, assegura Paulo Arabian, head de vendas de ônibus da Volvo.
Os veículos rodarão no sistema BRT da Grande Goiânia, formado pelos BRT Norte-Sul, cuja 1ª fase foi inaugurada no ano passado, e no novo BRT Leste-Oeste, resultado da reconstrução do antigo “Eixo Anhanguera”, um dos primeiros corredores tronco-alimentados implantados no país, na década de 1970. O sistema atende cerca de 180 mil passageiros por dia, tem 19 estações de embarque e desembarque em uma extensão total de 28 km (ida e volta), atendendo também as cidades de Trindade, Goianira e Senador Canedo. Já o BRT Norte–Sul compreende 31 estações com 22 km de extensão e 55 km de ramificações. Ao todo, quando as obras dos dois eixos estiverem completas, estarão integradas 268 linhas do transporte público da capital. O sistema já beneficia atualmente cerca de 12 milhões de passageiros por mês, com expectativa de atingir 17 milhões de passageiros. Todos os ônibus são equipados com portas em ambos os lados e ar-condicionado. A tarifa é única e integrada em toda a rede de transportes, e as estações são acessíveis, com rampas de acesso.
Zero emissões e Zero acidentes
Veículo 100% elétrico, com zero emissões de CO₂, o Volvo BZRT é equipado com dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW, o equivalente a 540 cv. O chassi pode contar com até oito baterias, com 720 kWh de capacidade total. O motor elétrico fica na parte central, abaixo do piso, assegurando melhor distribuição de peso e equilíbrio dinâmico. As baterias também ficam na parte inferior do veículo, permitindo carrocerias com salão completamente livre para os passageiros.
Em linha com a visão Zero Acidentes, ideal de futuro da Volvo com seus veículos, o BZRT é equipado com avançados dispositivos de segurança ativa. Câmeras para aumentar a visibilidade do motorista e sensores frontais e laterais nos pontos cegos para proteção de pedestres, ciclistas e outros usuários das vias são alguns dos destaques. O veículo possui também sensores de leitura de placas de trânsito, com avisos no painel de instrumentos para identificar os sinais e detectar o limite de velocidade das vias. Outro avanço é o Volvo Dynamic Steering (VDS), sistema que controla a direção com altíssima precisão, melhorando sensivelmente a precisão e a estabilidade dos ônibus.
Graças à sua avançada conectividade, o BZRT vem equipado para a ativação do sistema de “Zonas de Segurança”, capaz de reduzir a velocidade do ônibus automaticamente através de monitoramento via GPS. Essa tecnologia pode atuar em áreas mais propensas a acidentes, ou em regiões próximas a terminais, escolas e hospitais.
Sobre a Volvo
Há anos a Volvo é referência em ônibus de grande capacidade. O biarticulado da marca nasceu há mais de três décadas no sistema de transporte urbano de Curitiba (PR), numa evolução dos articulados. Ambos os modelos sempre entregaram alta eficiência, dando origem aos modernos sistemas BRT (Bus Rapid Transit), que transportam mais passageiros com menos emissões em diversas cidades em todo o mundo. Com o Volvo BZRT elétrico, esse conceito ganha ainda mais eficiência, com baixíssimo nível de ruído e zero emissões de CO₂.
Sobre a GreenMob Capital
A GreenMob Capital é o veículo de investimentos do Grupo HP, dedicado a estruturação de projetos de capital intensivo que visam aceleração da transição energética associados à mobilidade urbana. A empresa investe em projetos e tecnologias que combinem sustentabilidade e inovação, com foco na melhoria da qualidade de vida das pessoas nas cidades brasileiras.
Curitiba, 11 de agosto de 2025.
Mais informações sobre a Volvo:
Marco Greiffo
Head de Comunicação Corporativa – Grupo Volvo América Latina
Tel: +55 41 3317-7830 / 3317-8736
marco.greiffo@volvo.com
Mais informações sobre a GreenMob Capital:
Luciana Porto
Tel: +55 62 99975-6249
luciana@kasane.com.br
GALERIA DE IMAGENS
